Sylinteri on puristustilavuuden pääkomponentti. Sylinteriä koskevat vaatimukset: riittävä lujuus, jäykkyys ja kulutuskestävyys; Hyvät jäähdytysolosuhteet; Pieni virtausvastus (riittävän suuri ilmavirtauskanavan alue ja ilmaventtiilin asennusalue); Minimoi puhdistuma; Lisää kohtuullisesti venttiilikammion tilavuutta ja vähennä ilmavirran painepulssia. Yleinen materiaali: valurauta.    

Sylinteri koostuu ilmaventtiilikammiosta, vesikanavasta, sylinterilohosta, sylinterinkannesta jne., Yleensä ei ole sylinterin vuorausta. Toimintatavan mukaan rakenteellisia muotoja on kolme: yksitoiminen, kaksitoiminen ja differentiaalinen; Jäähdytystilan mukaan on ilmajäähdytys ja vesijäähdytys.  

Ilmaventtiilin asetteluperiaate sylinterissä: ilmaventtiilin asennusalue on suuri, toisin sanoen ilmavirtauskanavan alue on suuri, vastushäviö on pieni, asennus ja huolto ovat käteviä ja välys on pieni.  

(kompressorin vaihe määritetään pääasiassa puristussuhteen eli pakokaasun paineen ja kompressorin imupaineen suhteen. Monivaiheisen puristuksen tarkoitus on alentaa pakokaasun lämpötilaa, säästää virtaa, vähentää kaasua voimaa, joka vaikuttaa mäntään ja parantaa sylinterin tilavuushyötysuhdetta. Suurten ja keskisuurten kompressorien, jotka toimivat jatkuvasti pitkään, taloudellisuus on erittäin tärkeää, joten vaiheet valitaan korkeimman hyötysuhteen ja vastaavan puristussuhteen mukaan kaikilla tasoilla on välillä 2-4. Kutakin tankoa vastaavaa sylinteri- ja mäntäkokoonpanoa kutsutaan pylväksi. Monipylväisen puristuksen käyttö voi tasapainottaa kompressorin edestakaisen hitausvoiman kokonaan tai enimmäkseen, yksinkertaistaa jokaisen pylvään rakennetta ja pienentää kolonnin enimmäiskaasuvoimaa. Kolonnien määrän kasvu kuitenkin vaikeuttaa kompressorin ja lisää osien ja komponenttien määrää.